Дизель MAN TGL не запускается после простоя, стартер крутит, но схватывания нет. В статье сравниваются показания давления в топливной рампе, состояние форсунок и работа датчика коленвала.
MAN TGX с двигателем D38 после нескольких часов езды в гору теряет мощность, хотя индикаторов ошибок на панели нет. В статье разбирается, как поведение турбокомпрессора и температура ОЖ влияют на аварию, и какие параметры нужно сравнивать при проверке.
Дизельный двигатель MAN D08 на грузовике TGL внезапно теряет мощность под нагрузкой и переходит в аварийный режим. В статье разбираем влияние датчика давления наддува и состояния клапана EGR, а также сверяем фактический крутящий момент на маховике с бортовыми показаниями.
MAN TGX с двигателем D38 после длительного простоя начинает заводиться с задержкой и пропуском цилиндров. В статье разобраны возможные причины снижения компрессии, а также проверки состояния форсунок и блока управления.
У MAN TGS с пробегом часто возникают рывки при переключении передач из-за некорректной работы датчика положения педали сцепления. В статье разбираем, как проверяются цепи управления, адаптация механизма и влияние воздушной магистрали на стабильность переключений.
MAN TGX с двигателем D38 после прогрева начинает заметно терять тягу, хотя ошибок в памяти нет. Разбираем, как давление в топливной рампе, положение актуатора турбины и показания массового расхода воздуха влияют на мощность в связке с температурными режимами.
MAN TGX с двигателем D38 стал заметно хуже запускаться после морозной ночи. В статье разбираем роль обратного клапана топливной системы и сравниваем показания давления на рампе в разных режимах работы.
MAN TGX с мотором D38 переходит в аварийный режим на 60 км/ч после прогрева, при этом ошибки в блоке не фиксируются. В статье разбираются особенности работы датчиков давления топлива и возможные причины падения мощности при движении под нагрузкой.
Дизель MAN TGL мощностью 220 л. с. неожиданно глохнет при движении накатом, хотя запуск после остановки проходит стабильно. В статье сравниваются показания датчика давления топлива, проверяется клапан ограничения и анализируются сигналы с блока управления на предмет заниженной частоты вращения коленвала.
MAN TGX с дизелем D38 внезапно теряет тягу на подъёме, хотя ошибок по топливной системе нет. Разбираем влияние температуры топлива, состояния форсунок и давления в рампе на поведение мотора в этом режиме.