На грузовых MAN TGS с двигателем D20 при износе направляющих втулок клапанов появляется повышенный расход масла и сизый выхлоп. Рассматриваем методику замера люфта клапана в головке блока и критерии, по которым отличают износ направляющих от залегания поршневых колец.
На MAN TGS с двигателем D20 периодически появляется ошибка по низкому давлению наддува. Проверяем герметичность впускного тракта, состояние датчика и работу турбины.
На MAN TGX стук в передней подвеске часто усиливается на мелких неровностях. Разбираем состояние сайлентблоков, люфт шаровых опор и крепление амортизаторов, чтобы сузить круг поиска причины.
Сцепление MAN TGS может выходить из строя раньше срока при тяжелых условиях эксплуатации. Разбираем характерные признаки износа корзины и ведомого диска, а также параметры регулировки привода.
При износе втулок стабилизатора на MAN TGS появляется стук в передней подвеске на неровностях. Разбираем способы проверки люфта, допустимые зазоры и порядок замены деталей своими силами.
На MAN TGL при движении под нагрузкой появляется вибрация карданного вала. Разбираем люфты в шлицевом соединении, состояние опор и правильную установку промежуточной опоры.
На грузовых MAN TGS с гидравлической тележкой часто возникает течь в районе подъемного цилиндра. Разбираем уплотнения штока, состояние шарниров и допустимые люфты, чтобы понять источник без разборки всей системы.
На MAN TGS при движении под нагрузкой появляется вибрация карданного вала. Разбираем люфт промежуточной опоры, состояние шлицевого соединения и балансировку.
Дизельные MAN TGL с мотором D0834 временами теряют тягу, а на панели загорается лампа неисправности. В материале сравниваем показания датчиков давления наддува и температуры ОГ до и после турбины, чтобы выявить виновника.
MAN TGL с мотором D0836 внезапно теряет мощность на подъеме, а на панели загорается лампа неисправности. В статье разбираем влияние датчика давления наддува и состояния топливной аппаратуры на динамику грузовика.