Сцепление MAN TGS может выходить из строя раньше срока при тяжелых условиях эксплуатации. Разбираем характерные признаки износа корзины и ведомого диска, а также параметры регулировки привода.
При износе втулок стабилизатора на MAN TGS появляется стук в передней подвеске на неровностях. Разбираем способы проверки люфта, допустимые зазоры и порядок замены деталей своими силами.
На MAN TGL при движении под нагрузкой появляется вибрация карданного вала. Разбираем люфты в шлицевом соединении, состояние опор и правильную установку промежуточной опоры.
На грузовых MAN TGS с гидравлической тележкой часто возникает течь в районе подъемного цилиндра. Разбираем уплотнения штока, состояние шарниров и допустимые люфты, чтобы понять источник без разборки всей системы.
На MAN TGS при движении под нагрузкой появляется вибрация карданного вала. Разбираем люфт промежуточной опоры, состояние шлицевого соединения и балансировку.
Дизельные MAN TGL с мотором D0834 временами теряют тягу, а на панели загорается лампа неисправности. В материале сравниваем показания датчиков давления наддува и температуры ОГ до и после турбины, чтобы выявить виновника.
MAN TGL с мотором D0836 внезапно теряет мощность на подъеме, а на панели загорается лампа неисправности. В статье разбираем влияние датчика давления наддува и состояния топливной аппаратуры на динамику грузовика.
Тягач MAN TGS 26.440 не развивает полную мощность при движении под уклон, а на ровной дороге динамика кажется вялой. В статье разбираются параметры работы турбокомпрессора и клапана EGR, а также проверка давления топлива в магистрали высокого давления.
Дизельный MAN TGL с мотором D08 начинает троить на прогреве, а после 2000 об/мин пропуски зажигания исчезают. В статье разбираем влияние форсунок, клапанных зазоров и управляющей электроники на холодный пуск.
Двигатель MAN D08 на новых моделях TGL нередко теряет мощность без ошибок по диагностике. Разбираем, как проверить давление наддува, состояние интеркулера и корректность работы клапана EGR в таких случаях.